“帕蒂加朗号”盾构机全电配资。
“巴兰加鲁号”盾构机。本文配图均为本报记者 聂冬晗 摄
本报讯（记者 王延辉 通讯员 杨格）很多人或许不知道，中国出口海外最大直径盾构机是“同胞姐妹”。
姐姐叫“帕蒂加朗号”全电配资，正在运往澳大利亚悉尼；妹妹叫“巴兰加鲁号”，在郑州问世。帕蒂加朗、巴兰加鲁是澳洲原住民女性名字。
7月30日，伴随着刀盘缓缓转动，由中铁工程装备集团有限公司定制研发的超大直径盾构机“巴兰加鲁号”在郑州国家TBM产业化中心顺利下线。这台设备与今年4月下线的“帕蒂加朗号”是一对姊妹盾构机，将共同服务于澳大利亚悉尼西部港湾项目建设。
澳大利亚悉尼西部港湾项目跨海隧道设计为双洞双向公路隧道，建成后将成为悉尼海港下的第二条公路隧道。隧道整体呈S形，最大埋深海平面下52米，最小转弯半径960米。隧道穿越地层类型复杂，涵盖砂岩、粉砂与粉质黏土层，岩层单轴抗压强度可达30兆帕，局部最高甚至达80兆帕，施工难度极大。
中铁装备总经理卓兴建介绍，针对项目特殊的地质条件和客户需求，公司精心打造了“帕蒂加朗号”“巴兰加鲁号”盾构机。它们虽然肤色不同，但有完全相同的体格与技能：开挖直径为15.7米，整机长度约113米，重达4300多吨，集成多项智能化技术，整体提升了设备施工效率及智能化自动化水平。
“这两台盾构机集成多项智能化技术，刷新了我国出口海外盾构机最大直径纪录。”中铁装备国际事业部大洋洲负责人周勐说，能在澳大利亚拿下项目订单，关键是公司的技术方案具有先进性和针对性。
从装备中国到装备世界全电配资，“河南造”盾构机不断掘进新里程。近年来，中铁装备在走出去的过程中，积极融入全球化浪潮，精准匹配全球客户需求，对产品进行高端化、智能化、绿色化的技术升级，国际朋友圈不断扩大，各类型隧道掘进机产品已出口全球30多个国家和地区，产销量连续8年世界第一。
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